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安徽电信携手华为完成“1.8GHz+2.1GHz双频8T8R RRU“高铁场景全国首商用验证

不久前,全球中国电信网资产比较有限新厂家河北分新厂家(又称河北中国电信网)与魅族在合福普通火车铜陵段来完成了1.8GHz+2.1GHz双频8T8R RRU首民用校验,持续时间打照5G普通火车精选在线。2.1G打开5G、1.8G打开4G,在同一个主设备上互相打开5G和4G在线,实行双频双模的涵盖。测试软件结果显示证明:不同于傳統4T,5G涵盖不断提高5dB,下滑均值传送速度不断提高18%,上升均值传送速度不断提高43%;4G涵盖不断提高2.6dB;示范点电路内的总粉丝不断提高42%。这象征着,普通火车粉丝不管在应用5G仍然4G,均能修改绝佳的在线vr体验。

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图1:合福动车高铁效率测试仪@1.8GHz+2.1GHz双频8T8R RRU

普通火车是國家注重的条件设施管理、中国青年第三产业的大大动脉,山东是 普通火车的里程强县,是wifi系统发展的重大场地。山东的普通火车系统发展面临着四个大试练,分开是:快速车子的客车会诱发信息的频率产生位移,导致系统性能参数;普通火车的车辆和随道口会阻止信息的傳播;每台移动信号塔的铺盖率时间段很短,也只有几秒;山东的地理位置较为复杂的,山区地带随道口多,给系统方案引致了很大的的麻烦。这一次验证通过的普通火车路口,说是同一个典型的的较为复杂的场地,它靠近跨线桥上,期间另外 随道口结合,对系统铺盖率的的要求很高。

某次河北电信网技术创新地来进行1.8GHz + 2.1GHz双频8T8R RRU防止工作实施方案,对合福动车高铁铜陵段来进行5G线上构建,此工作实施方案满足以內收益的:

用于FDD 8T8R枝术,动用了高增益控制阵列、脱贫波束阅读及低判定率航线联接等前沿枝术,差距过去的4T4R信号塔,顺利通过冬天线波束赋性,3D波束体现“更广包括、可荐感觉,更低水耗”;

通过圈内绝无仅有真宽频功放机,进行1.8GHz和2.1GHz频段间毫秒级输出PK对战,以免输出调整耗费,发展感受效果;

有一次控制4G和5G网的建设,工程建设良好,较低能源消耗,控制绿色健康绿色环保召开会议。

策划方案部署工作后,5G和4G互联网能力明显加强,观众能够在动车高铁上畅享不卡的短视频图片直播短视频,高清大图短视频图片,新接电活等多重娛樂金融行业,与此同时也能够快捷地开展远程登陆访问电活,远程登陆访问商务办工等关键性商务办工金融行业。

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