自动化分拣让快递更快
在位于西安市未央区的百世快递西安转运中心，承载着西北五省区的快件中转，消费者从百世快递收发的所有快件，都是从这里进出港。据了解，该转运中心服务范围覆盖10个地级市、1个示范区、107个县，乡镇达到100%覆盖。截至2019年3月，西安转运中心已开通37条全国主要城市直达班车。
百世集团西北大区总经理张宇静告诉记者，这里拥有西北地区最先启用的双层高速自动交叉分拣线，分拣系统融合了大数据分析、智能算法、自动化控制、图像处理技术、移动互联网技术等多种技术。自全国各地而来的快件通过电子面单识别后，配合人工补码和自动集包等操作，最终分流到各网点进行派送。
出港揽收使用DWS（自动化扫描称重设备）一体机，峰值处理量可达2400件/小时。进港采用双层高速交叉自动分拣机，单层峰值效率可达22000票/小时。记者看到，在各分拣主线上，工作人员的右手食指上戴着一个小小“指环王”，“通过这个设备扫描快件上的条码，消费者就可以知道自己的快递走到哪里了”。分拨经理裴俊东告诉记者,“预计今年年底，百世快递会用自动摆臂代替部分人工分拣，整个转运中心将会变得更加智能。”
无人机解决特殊场景的配送难题
而在偏远地区，运送包裹的最后一公里，这些地区包裹运送成本可能是城市的5倍。据了解，物流成本主要在于最后一公里的配送环节，而这一部分的运输占总成本比例达50%。
“用无人机在区域线路上运送一两吨货物，可将欠发达地区的运输成本削减至与干线上的地面运输相当的水平。”负责顺丰无人机运营的集团副总裁李东起表示。
在业内看来，无人机非常适用于偏远地区和紧急件的派送，同时能有效提高配送效率，减少人力、运力成本。
顺丰控股结合实际业务场景，全面布局物流无人机领域，使其作为公司现有运力补充的同时，实现对服务覆盖范围的延伸，执行跋山涉水的运输任务，实现点对点运输和异步交接。其中，顺丰自主打造的无人机研发团队，目前已全面掌握了物流无人机核心技术，获得300余项专利，其中发明专利占比近50%。
顺丰西安公司负责人告诉记者，通过无人机实现航空物流网络干支线对接，完成对三线及以下城市的空网覆盖，大幅度提升物流效率。在不久的将来，陕西快件也有望通过“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式空运网实现36小时通达全国，覆盖地形复杂或偏远地区。
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